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液氨罐车充装系统危险性分析与管理

                                  液氨罐车充装系统危险性分析与管理

1 液氨罐车系统安全问题的提出 云南云维集团有限公司沾化分公司24万t/a合所氨(其中:甲醇3万t/a)装置合成氨系统共有球罐9个,其中3个400m3,6个200m3,最大?#24066;?#23481;量1150t。随着社会经济的不断发展,该公司液氨销量逐年增加。由于历史等诸多原因销售灌装一直采用比较简陋的胶管充装,极不规范,存在着很大的事故隐患。1982年,?#36152;?#23601;有一名操作工在充装液氨时胶管爆炸,造成工伤事故,呼吸系统受到严重灼伤。后经逐年改造,将灌装胶管改成带钢丝网?#30446;?#36895;接管。 但是,近年来,全国液氨汽车在充装过程中,软管爆裂事故仍不断发生。 2000年12月17日1时许,浙江省建德市某化工厂合成车间在充装液氨?#27604;?#31649;发生爆裂,大量液氨泄漏,造成4人死亡,4人重伤,2人中度中毒,4人轻度中毒; 2003年9月5日,江西一化工厂在?#20113;?#36710;罐车充装液氨时,软管爆裂液氨大量外泄致1人死亡; 2004年8月1日,福建省漳州市龙文合成氨有限公司在厂区内充装液氨?#27604;?#31649;发生爆裂,造成13人中毒; 2004年9月2日,河北省武安永丰化工公司在对罐车充装液氨过程中,随车辆配备的灌装软管突然爆裂,造成4人死亡; 2005年7月8日,山东省莘县化肥有限公司,在进行液氨装车过程中,软管爆裂导致13人死亡的特重大事故发生; 2005年8月31日,河南省周口市骏马化工厂在对一辆罐车灌装液氨?#27604;?#31649;爆裂,造成3人死亡、9人受伤的重大事故发生。 这些触目惊心的事故,引起公司领?#25216;?#30456;关部门和车间的高度重视,在公司领导的安排布置下,组织安全?#32321;?#32508;合管理部和合成车间有关人员到兄弟单位进行考察。经多方咨询考察后,结合该公司的?#23548;是?#20917;,立即布置进行整?#21361;?#30001;公司投资30多万元,对氨库的装车设施和消防系统进行改造,将原来的钢丝软管改为化工流体专用装卸臂(鹤管)。经改造后取得很好的效果,消除了事故隐患,保证了人员在充装过程中的人身安全,又杜绝?#19997;?#33021;发生的环境污染事?#30465;?2 液氨罐车系统工艺流程 液氨罐车系统工艺流程示意图,见图1。 图1 液氨罐车系统工艺流程示意图 3 液氨罐车充装系统危险性分析 氨:分子式:NH3;分子量:17.04;CAS编号:7664-41-7;熔点:-77.7℃?#29615;械悖?33.4℃;蒸汽压力:992kPa(20℃);气氨相对密度(空气=1):0.59;液氨相对密度(水=1):0.7067(25℃);自燃点:651.11℃;爆炸极限:16%~25%;1%水溶液pH值:11.7。 由此可见,液氨的生产、储存、充装等过程是一项极其危险的活动,一是液氨具有毒、腐蚀等理化特性;二是液氨的生产、储存、充装设施的安全性与可靠性要求较高;三是系?#36710;?#25805;作与管理要求严格,其危险性具体表现在以下方面: 3.1 介质易挥发扩散 液氨在充装过程中,稍有泄漏就会在空气中迅速挥发扩散,尤其是在高温季节,将会危害人体健康,严重污染周围环境。 3.2 介质腐蚀性 液氨具有腐蚀性,大量泄漏时极易对设备、贮罐区地面造成腐蚀,严重时造成人员伤亡及环境污染。因此,要求管道、贮罐能抗腐蚀,并且充装管线接口要绝对密封。 3.3 氨蒸气爆炸极限低 空气中氨蒸汽浓度达到15.7%~27.4%时,遇火星会引起燃烧爆炸。有油类存在时,将增加燃烧的危险性。 3.4 毒性 ?#22242;?#24230;氨对人的粘膜有刺激性作用;高浓度氨除可因组织溶解性坏死,造成皮肤及上呼吸道粘膜化学性炎症及灼伤外,还可引起肺部充血,严重时可致死亡。液氨接触皮肤,可引起灼伤和?#25104;耍?#28293;入眼内时,可出现眼结膜水肿、角膜溃疡、虹膜炎、晶体混浊,甚至造?#23665;?#33180;穿孔而失明。 3.5 外来罐车存在的隐患 一方面罐车贮罐的安全附件无校验日期和存在失效。如罐车罐体上压力表未校验、液位计失灵、温度表破损;罐车贮罐体?#31995;目?#36895;切断阀油太坏装置失效,罐车罐体上未标明压力容器上次检验日期;无防静电拖链。配置的阻火器不合格,配置的防毒器材过期等。 3.6 液氨汽车罐车管理不规范 液氨汽车罐车管理不规范,无化学危险品运输资质证(道路危险货物运输营运证、汽车驾驶员证、押运员证),压力容器检验合格证的管理存在?#20013;?#21150;理不齐全,以及有关人员培?#23548;?#30563;落实不到位等隐患。 4 液氨充装罐车系统安全管理措施 针对液氨的特殊性和在充装过程中可能出现的危害,必须系统预防液氨泄漏所造成的人身伤害、环境污染、腐蚀及火灾危害,实施安全操作,从系统设计、安装、操作、安全管理和环境管理等方面加以改进,即从设备安全技术措施、工艺安全技术措施、系统布置安全措施、系统操作安全管理、消防安全技术等方面进行完善。 4.1 管理措施 (1)液氨的充装运输,必须坚持国家安全生产方针,相关政府部门对于液氨的充装运输资格进行严格审查、审批,按?#23637;?#23478;的法律、法规程序进行操作。 (2)液氨充装涉及包括生产、使用、贮存、运输等多个?#26041;冢?#24212;形成一整套具有实用性、可靠性的管理体系。 (3)从科学的管理角度出发,采用新工艺、新技术,更新落后的生产工艺和充装运输设施。 (4)公司内各级管理部门建立、健全具体的管理责任制度,对液氨充装操作实行监督管理。 (5)制定严格的操作规程并?#38505;?#25191;行。 (6)对从业人员进行严格的教育培训,并要取得充装资质证,持证上岗。 (7)充装现场配备完善的防护消防设施;操作人员配备防毒面具、防化服、现场设置应急喷淋冲?#27492;?#28304;、消防水泡和灭火器材。 (8)相关部门和车间应建立事故应?#26412;仍?#39044;?#31119;?#23450;期进行实战演练。 (9)对于运输罐车进行严格管理,罐车的安全附件必须齐全完好。 4.2 具体操作 (1)罐车在充装?#27688;?#39035;保证正压,防止内存空气; (2)充装中和充装后压力不超过1MPa; (3)液氨罐车充装量不?#36152;?#36807;安全警戒线; (4)充装速度不能过快,以防止流体急速流动而产生静电,发生爆炸。 4.3 系统泄漏处理 (1)加强设备维护,消除跑冒滴漏。 (2)液氨贮存装置区域设置事故违堰,以防止突发泄漏对环境造成大面积污染。 (3)贮存及充装现场装置消防水炮,以备液氨泄漏扩散时可以用水雾喷洒控制氨气污染。 (4)一旦发生液氨泄漏,必须立即采取应急抢救措施,发生重大泄漏时,立即向各级主管部门报告,启动应?#26412;仍?#39044;案。 5 安全管理建议 该公司液氨罐车充装系统改造后,提高了工作效率,由原来每充装一个罐车需3~4h,改进后只需25min,同?#27604;繁?#20102;充装系?#36710;?#23433;全运行,实现了充装过程中无泄漏,保证了人身安全和健康,还为甲醇汽车罐车充装改造摸索出了一条成功的经验。 (1) 建立定期对鹤管、密封件检查制度。 (2) 对液氨充装鹤管、密封件,快速切断阀门进行维护保养,发?#27835;?#39064;及时处理,?#32321;?#20854;完好。 (3) 进一步对液氨鹤管充装加以研究,进行技改,实现自动化操作控制。 (4) 在消防水源管道上设加压泵,以提高消防水炮有效射程。 (5) 经常组织操作人员进行学习培训,参加事故处理演练和防毒处理。
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点击?#38382;?span>  更新时间:2013-06-14 03:18:42  【打印此页】  【关闭
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